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  中新社雅加達3月4日電 (記者 林永傳)印僧國都雅加達北部一座油庫3日早發生火災。至記者支稿時,火災已構成17人衰亡。

  該油庫屬於印僧國家石油公司,火災發生於當地時辰3日20時20分。消防部門出動了51輛消防車、260名消防員前往滅火,大年夜火於4日早晨被消滅。

  印僧媒體4日淩晨報道,該火災已構成17人衰亡、數十人受傷。遇難者屍身已被支往位於雅加達東區的印僧國家好人醫院進行身份剖斷,傷者被支往多家醫院救治。

  大年夜火燒毀了油庫周圍少量居民房屋,約600人一夜之間失了故鄉。目前,當地政府、救災部門戰黑十字會已成立5個臨時安置裏,89個家庭的342名哀鴻正正正在垂危拆建的帳篷中避難。

  發生火災的油庫是印僧首要油庫之一,重要處事大雅加達地區。印僧國家石油公司表示將從別的油庫分派燃油,保證大雅加達地區的供給。

  目前,相關部門正正正在查問造訪火災啟事。(完) 【編輯:張乃月】

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  存在過硬的駕駛技術、設身處地為逝者及其家屬考慮,是北京市八寶山殯儀館車隊的準繩

  屍身接運司機護航人逝世“末端一千米”

  有一群人,他們很低調,駕駛著黑色的殯儀車,晝夜穿梭於北京的各家醫院戰殯儀館之間,滿足逝者屍身的接運必要。他們是屍身接運司機。正正在敗北節前夕,北京市八寶山殯儀館車隊的數位屍身接運司機背新京報記者陳述為“人逝世末端一千米”護航的故事與體悟。

  技術過硬,為掌控講況騎車數紅燈秒數

  八寶山殯儀館車隊副隊長馬軍是一位有著30餘年從業履曆的“教師傅”。他背記者介紹了車隊工作的流程。通俗逝者家屬挨電話去殯儀館卡脖子室預訂停業,卡脖子室將停業消息傳去車隊調解室,由調解分撥給車隊駕駛員。駕駛員解纜前給逝者家屬挨電話核對停業地點等,今後駕駛疇昔。

  “其實那一行特別辛勤,工作沒有規律,我們能做的即是把工作做好。”馬軍講,依照停業景象但凡駕駛員早晨五裏半旁邊便要去崗,清除車輛衛逝世,搜檢車輛安然。普通景象下午三裏半下班,但很多景象,下班禁絕裏。夜班也很是辛勤,一貫正正在工作中。

  殯儀車駕駛供“穩”,不能隨便變講,無意殯儀車後還有家屬跟車,需要戰他們貫穿連接得當的距離,駕駛員們必須存在過硬的駕駛技術。

  不合地方的家屬馴服不合的風氣風尚,駕駛員楊戰旗奉告記者,有一次逝者家屬要求少安街上車不能停,那便非常考驗駕駛員的技術,需要預判道路旗幟暗號燈。他曾騎著自行車、拿著本子戰筆,從殯儀館去兩環一個一個天數紅燈讀秒數,交通暢通期、高峰期紅燈若幹好多秒,他皆能背上來。

  換衣服搬屍身,設身處地為家屬著念

  除接運屍身,駕駛員們也會為逝者家屬做少量力難勝任的事,比如幫手家屬為逝者脫衣服、搬運屍身等。

  車隊隊員李健講起自己剛變得殯儀車駕駛員時的一次經驗。那天,正正在到達停業地點後,他發現逝者由於耐久承受病痛的折磨,衣服已紊亂不堪。便正正在家屬們憂悶如何給逝者換上一身衣服時,李健馬上戰家屬一起彼此開營,很速為逝者換上了一身新衣服。逝者的家屬推住他的足感動得悲喜交集。

  舊年一個熾烈的下午,駕駛員穀征到達任務天後,被濃厚、嗆鼻的屍臭味撫慰得步履維艱。去世者果常年獨居,發現時已正正在家中棄世良多天。屍身失利景象嚴重,現有裝備戰車輛景象出法將逝者安然進殮,屍身接運麵臨極大年夜搬弄。穀征寬慰了家屬的崩潰感情後,背車隊供援,車隊火速成立以駕駛員祁磊為隊長的4人隊,籌備屍身袋、紙棺戰各種防護、消毒工具,趕赴現場支援,5人協力將屍身進殮,並成功請進靈車保送回館。團隊成員頂著室中近40攝氏度的高溫,身著三層防護衣延續奮戰近5個小時,喪屬正正在它似乎被汗水浸透的工作人員後,多次痛哭跪開。

  設身處地為逝者及其家屬考慮,是車隊駕駛員們心中公認的準繩。楊戰旗回憶,有一次他從醫院接去逝者屍身,發現行車線道經過逝者的家,便問隨車的家屬要沒心情讓老人回家“看看”,家屬一聽,眼淚決堤。原本,那位逝者逝世後果為得病,已正正在醫院臥榻兩年,一貫念回家看看,但這個進展直去他棄世也出能實現。“真是太感謝感動您了,我們兒女出能幫把握子實現的進展,您替我們念去,幫他實現了。”楊戰旗記恰當時家屬對自己非常感激,後來他們也經常彼此走動,便像親戚不異,組成了很好的關連。

  “現在很多家庭皆是獨身後代,孩子皆是頭一次經驗那檔事,手忙腳亂很普通,對我們也很相信,我感受不能辜負那類相信戰依托,必定要盡最大年夜極力讓逝者走好那麼了一程。”楊戰旗講。

  “總要或人為逝者護航”

  “幹那行其實常常處正正在很壓抑的情形中,我們需要自己調度感情。”馬軍講,因為是殯儀車,接運的是屍身,家屬的感情但凡皆很悲痛,殯儀車駕駛員不能像別的駕駛員不異與乘客漫談或開玩笑,自己的麵部神色也要把持好,同時家屬的感情也會沾染駕駛員。

  楊戰旗奉告記者:“我們的感情也不能釋放,鬥勁壓抑,為了排解戰調度,我們司機之間經常聊天、問候,有什麼成就也及時交流,年輕駕駛員找教師傅聊天也能極少履曆。”

  無意,家屬正正在車下情感不好,駕駛員也要留意他們的安然形態,顯現突支景象要及時措置,楊戰旗便曾碰著過。那次他接運的屍身是一位已婚男士,家庭榮幸美滿,夫妻兩人激情很好,孩子剛成年。妻子正正在車上一貫以淚洗裏,感情崩潰,俄然間她不顧車輛正內行駛,念掀開車門跳下去,幸虧楊戰旗履曆豐富,延遲鎖好了車門,才避免了意外發生。

  “人的逝世老病去世很普通,雖然那一職業相對沒有受接待,很多人不理解,但幹的是積擅積善的事,而且總要或人來為逝者護航。我們能做的即是結壯把工作做好,極力為公共處事。”馬軍講。

  新京報記者 葉黑梅 【編輯:蘇亦瑜】《丝瓜视频果机》

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  • 龚蓓苾 LV1 路人
    1楼
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    2023-03-31 15:20:33   æ¥è‡ªå‰æž—
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  • 彼得·斯特曼 LV6 路人
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    2023-03-31 15:20:33   æ¥è‡ªæ¹–北
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  • 张潇恒 LV1 路人
    4楼
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