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　　中新網北京2月13日電 (記者 李京澤 梁曉輝)中國外交部發言人汪文斌13日正正在例行記者會上公布頒發：應法邦、意大年夜利、匈牙利戰俄羅斯政府聘請，中共中間政事局委員、中間中事工作委員會辦公室主任王毅將於2月14日至22日訪謁法邦、意大年夜利、匈牙利戰俄羅斯，並應邀出席第59屆慕僧黑安然會議，正正在中邦專場活動上頒布陳述，宣介習近平主席倡始的合營、歸結、合作、可持續的安然不雅觀，申明中邦將一向連結走安好發展道路，並結合會議焦點便複雜邦際成就介紹中圓立場。

　　有記者提問：能否介紹王毅訪謁歐洲國家並出席慕安會的方針戰考慮？

　　汪文斌：今年是中邦歐盟建立全麵策略夥伴關連20周年。王毅訪歐將推走今年中歐基層交往的序幕。法邦、意大年夜利戰匈牙利是中邦正正在歐洲的首要合作夥伴。訪歐時期，王毅將同三邦政要深入策略不異，敦促單邊關連取得新發展，增進中歐策略互疑，並便複雜邦際成就交換意見。

　　慕安會是保存首要舉世影響的邦際策略戰安然策略年度論壇。針對今後全國事情穿插、天緣政事嚴峻的形式，王毅與會，姑息促進全國安好與安然闡釋中圓主張。

　　有記者提問：能否介紹王毅訪謁俄羅斯的方針戰考慮？

　　汪文斌：中俄是新期間全麵策略互助夥伴。比來幾年來，正正在兩邦元尾的策略引頸下，中俄關連貫穿連接健康穩定發展勢頭，各範圍合作功能豐碩。

　　訪謁時期，王毅將同俄圓重點便下階段中俄關連發展戰合營關切的邦際疆場域搶手成就等深入交換意見。中圓願以此訪為契機，同俄圓一講敦促單邊關連延續沿著兩邦元尾必定的標的目標穩步前進，庇護雙方的正當權力，為全國安好發揮自動傳染感動。(完) 【編輯:薑雨薇】番茄社区app黄版免费草溜视频

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　　存在過硬的駕駛技術、設身處地為逝者及其家屬考慮，是北京市八寶山殯儀館車隊的準繩

　　屍身接運司機護航人逝世“末端一千米”

　　有一群人，他們很低調，駕駛著黑色的殯儀車，晝夜穿梭於北京的各家醫院戰殯儀館之間，滿足逝者屍身的接運必要。他們是屍身接運司機。正正在敗北節前夕，北京市八寶山殯儀館車隊的數位屍身接運司機背新京報記者陳述為“人逝世末端一千米”護航的故事與體悟。

　　技術過硬，為掌控講況騎車數紅燈秒數

　　八寶山殯儀館車隊副隊長馬軍是一位有著30餘年從業履曆的“教師傅”。他背記者介紹了車隊工作的流程。通俗逝者家屬挨電話去殯儀館卡脖子室預訂停業，卡脖子室將停業消息傳去車隊調解室，由調解分撥給車隊駕駛員。駕駛員解纜前給逝者家屬挨電話核對停業地點等，今後駕駛疇昔。

　　“其實那一行特別辛勤，工作沒有規律，我們能做的即是把工作做好。”馬軍講，依照停業景象但凡駕駛員早晨五裏半旁邊便要去崗，清除車輛衛逝世，搜檢車輛安然。普通景象下午三裏半下班，但很多景象，下班禁絕裏。夜班也很是辛勤，一貫正正在工作中。

　　殯儀車駕駛供“穩”，不能隨便變講，無意殯儀車後還有家屬跟車，需要戰他們貫穿連接得當的距離，駕駛員們必須存在過硬的駕駛技術。

　　不合地方的家屬馴服不合的風氣風尚，駕駛員楊戰旗奉告記者，有一次逝者家屬要求少安街上車不能停，那便非常考驗駕駛員的技術，需要預判道路旗幟暗號燈。他曾騎著自行車、拿著本子戰筆，從殯儀館去兩環一個一個天數紅燈讀秒數，交通暢通期、高峰期紅燈若幹好多秒，他皆能背上來。

　　換衣服搬屍身，設身處地為家屬著念

　　除接運屍身，駕駛員們也會為逝者家屬做少量力難勝任的事，比如幫手家屬為逝者脫衣服、搬運屍身等。

　　車隊隊員李健講起自己剛變得殯儀車駕駛員時的一次經驗。那天，正正在到達停業地點後，他發現逝者由於耐久承受病痛的折磨，衣服已紊亂不堪。便正正在家屬們憂悶如何給逝者換上一身衣服時，李健馬上戰家屬一起彼此開營，很速為逝者換上了一身新衣服。逝者的家屬推住他的足感動得悲喜交集。

　　舊年一個熾烈的下午，駕駛員穀征到達任務天後，被濃厚、嗆鼻的屍臭味撫慰得步履維艱。去世者果常年獨居，發現時已正正在家中棄世良多天。屍身失利景象嚴重，現有裝備戰車輛景象出法將逝者安然進殮，屍身接運麵臨極大年夜搬弄。穀征寬慰了家屬的崩潰感情後，背車隊供援，車隊火速成立以駕駛員祁磊為隊長的4人隊，籌備屍身袋、紙棺戰各種防護、消毒工具，趕赴現場支援，5人協力將屍身進殮，並成功請進靈車保送回館。團隊成員頂著室中近40攝氏度的高溫，身著三層防護衣延續奮戰近5個小時，喪屬正正在它似乎被汗水浸透的工作人員後，多次痛哭跪開。

　　設身處地為逝者及其家屬考慮，是車隊駕駛員們心中公認的準繩。楊戰旗回憶，有一次他從醫院接去逝者屍身，發現行車線道經過逝者的家，便問隨車的家屬要沒心情讓老人回家“看看”，家屬一聽，眼淚決堤。原本，那位逝者逝世後果為得病，已正正在醫院臥榻兩年，一貫念回家看看，但這個進展直去他棄世也出能實現。“真是太感謝感動您了，我們兒女出能幫把握子實現的進展，您替我們念去，幫他實現了。”楊戰旗記恰當時家屬對自己非常感激，後來他們也經常彼此走動，便像親戚不異，組成了很好的關連。

　　“現在很多家庭皆是獨身後代，孩子皆是頭一次經驗那檔事，手忙腳亂很普通，對我們也很相信，我感受不能辜負那類相信戰依托，必定要盡最大年夜極力讓逝者走好那麼了一程。”楊戰旗講。

　　“總要或人為逝者護航”

　　“幹那行其實常常處正正在很壓抑的情形中，我們需要自己調度感情。”馬軍講，因為是殯儀車，接運的是屍身，家屬的感情但凡皆很悲痛，殯儀車駕駛員不能像別的駕駛員不異與乘客漫談或開玩笑，自己的麵部神色也要把持好，同時家屬的感情也會沾染駕駛員。

　　楊戰旗奉告記者：“我們的感情也不能釋放，鬥勁壓抑，為了排解戰調度，我們司機之間經常聊天、問候，有什麼成就也及時交流，年輕駕駛員找教師傅聊天也能極少履曆。”

　　無意，家屬正正在車下情感不好，駕駛員也要留意他們的安然形態，顯現突支景象要及時措置，楊戰旗便曾碰著過。那次他接運的屍身是一位已婚男士，家庭榮幸美滿，夫妻兩人激情很好，孩子剛成年。妻子正正在車上一貫以淚洗裏，感情崩潰，俄然間她不顧車輛正內行駛，念掀開車門跳下去，幸虧楊戰旗履曆豐富，延遲鎖好了車門，才避免了意外發生。

　　“人的逝世老病去世很普通，雖然那一職業相對沒有受接待，很多人不理解，但幹的是積擅積善的事，而且總要或人來為逝者護航。我們能做的即是結壯把工作做好，極力為公共處事。”馬軍講。

　　新京報記者 葉黑梅 【編輯:蘇亦瑜】《番茄社区app黄版免费草溜视频》